El BOE confirma el palo a los ciclistas: se acabó circular por los arcenes de la carretera y la DGT avala l...

Bici: nuevas multas y adiós al arcén

social Una ilustración conceptual y satírica. Un ciclista equipado con casco y chaleco reflectante, atrapado en una red hecha de billetes de euro y señales de tráfico. Al fondo, una carretera infinita y gris. Estilo editorial de revista, colores contrastados, atmósfera irónica y moderna.

España ha decidido que la mejor forma de proteger al ciclista es, básicamente, rodearlo de multas. Mientras el verano se teñía de negro con 12 ciclistas perdiendo la vida en julio y agosto —un incremento del 33% frente a 2025 que hace que el optimismo sea un deporte extremo—, la DGT ha lanzado su nueva artillería normativa para el 1 de octubre de 2026.

La paradoja es deliciosa: nos venden un enfoque centrado en las personas y el concepto de «usuario vulnerable de la vía», pero la traducción real es que ahora el arcén es terreno prohibido y el bolsillo del ciclista, el objetivo. Si eres rider, prepárate para el sablazo: casco y chaleco reflectante son obligatorios o te cae una multa de 200 euros.

Para el resto de los mortales, el casco en vías interurbanas ya no admite excepciones. Y si te pilla la patrulla con el móvil o los auriculares, son otros 200 euros; básicamente, el precio de una cena decente para dos, pero pagada al Estado por el pecado de la distracción. Lo más surrealista llega con el alcohol y las drogas: si das positivo, la broma sube entre los 500 y los 1.000 euros.

Un agujero contable que duele más que una caída en grava. Para equilibrar la balanza, la DGT pide a los conductores reducir la velocidad en 20 km/h al adelantar y dejar 1,5 metros de distancia. En ciudad, el ciclista deberá ir por el centro del carril, jugando al gallito con los coches, mientras estos deben mantener cinco metros de distancia.

Todo esto mientras nos exigen luces homologadas visibles a 150 metros bajo amenaza de otra multa de 200 euros. En resumen: queremos que pedalees seguro, pero si te equivocas en un milímetro del Reglamento General de Circulación, la multa te costará más que la propia bicicleta.

Crítica:

La noticia se limita a enumerar sanciones sin cuestionar si el diseño vial actual permite realmente circular por el centro del carril sin morir en el intento. Es un catálogo de multas disfrazado de seguridad vial.

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