Cuando el Gobierno tiene prisa, la eficiencia se convierte en un concepto elástico y el presupuesto en un chicle. José Manuel Albares ha decidido que el traslado de las valijas diplomáticas —esas maletas blindadas donde viaja el destino electoral del exterior— necesita un refuerzo urgente.
El resultado es un nuevo contrato con DHL Express que asciende a 5,3 millones de euros hasta julio de 2028. Para quien lleve la cuenta en casa, es casi el doble de los 3,7 millones que se pagaban en 2023. Básicamente, el Ministerio ha decidido que el mensajero ahora cuesta como si enviáramos el paquete con seguro a todo riesgo y envoltorio de seda.
La justificación es la habitual: 'plazos ajustados' y 'urgencia'.
Un lenguaje administrativo que, traducido a la calle, significa que se han dormido en los laureles y ahora toca pagar el recargo por el servicio exprés. Mientras el ciudadano medio pelea con la tarifa de la luz, el Estado se gasta millones en asegurar que el voto CERA llegue a Madrid sin que nadie lo mire.
Y es que hay nervios. Con la Ley de Memoria Democrática, el mapa electoral se está redibujando en tiempo real. En Buenos Aires, la situación es surrealista: 645.052 personas han pedido la nacionalidad, convirtiendo el consulado argentino en una sucursal de Madrid o Barcelona.
El ritmo de resolución es, sencillamente, desesperante: 1.800 expedientes al mes.
A este paso, procesar la montaña de papeles requerirá varias décadas, pero el Gobierno no quiere dejar nada al azar. Por eso, DHL no solo llevará los votos, sino que tendrá que plantar a dos trabajadores fijos en Exteriores y un 'valijero' dedicado exclusivamente a hacer el puente con Barajas.
Todo blindado con una póliza de 2 millones de euros por si alguna maleta decide tomarse unas vacaciones inesperadas. Una logística de precisión quirúrgica para un censo que crece más rápido que la inflación.
Crítica:
El texto original es un despliegue de datos administrativos que oculta la verdadera bomba: el ritmo ridículo de resolución de nacionalidades frente al gasto inmediato en logística. Es una noticia de presupuesto disfrazada de gestión consular.
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