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El secretario de Estado de Educación, Abelardo de la Rosa, defendió en la reunión ministerial de educación del G20 en Skukuza (Sudáfrica) el modelo de educación inclusiva de España. España firmó un memorando con Sudáfrica para cooperación en aprendizaje de lenguas. Durante meses previos, los representantes de Educación del G20 trabajaron en tres prioridades: educación Infantil para evitar desigualdades, reconocimiento de cualificaciones para movilidad de estudiantes y profesionales, y mejora de condiciones laborales del profesorado. El Gobierno español apuesta por mecanismos como reducción de ratios, profesorado de apoyo y codocencia en aulas. La reunión se celebró el 22 de Octubre.
El número de denuncias por violencia de género aumentó un 2,69% en el segundo trimestre de 2025 respecto al mismo periodo de 2024, alcanzando 51.897 denuncias. Las víctimas que denunciaron fueron 47.710, un 3,41% más que en 2024. De ellas, el 61,66% tenían nacionalidad española. Las denuncias presentadas por la propia víctima fueron el 70,81%. La tasa de víctimas por cada 10.000 mujeres aumentó a 19,2. Canarias (33,7), Baleares (27,6) y Comunidad Valenciana (24) superaron la media nacional. El 12% de las víctimas renunciaron a declarar. Se solicitaron 12.661 órdenes de protección, de las que se concedieron el 67,7%. Las sentencias dictadas fueron 16.206, de las cuales el 82,58% fueron condenatorias. Los juzgados de violencia sobre la mujer celebraron 2.037 juicios por delitos leves. Se impusieron 15.322 medidas judiciales penales de protección y 5.054 medidas cautelares civiles.
En Irlanda se recomienda el 'método del euro' para comprobar el desgaste de los neumáticos introduciendo una moneda de 1 euro en las ranuras. Si el borde dorado queda visible, indica que el dibujo está por debajo de 1.6 mm, la profundidad mínima legal según la normativa europea. La Dirección General de Tráfico (DGT) advierte que circular con neumáticos desgastados aumenta un 70% el riesgo de aquaplaning y puede suponer una sanción de 200 euros por rueda. Los expertos aconsejan sustituir los neumáticos cuando la profundidad del dibujo baja de 3 mm, especialmente en zonas húmedas o frías. Este método no reemplaza una revisión profesional pero sirve como alerta visual rápida. El 22 de octubre de 2024, EUROPA PRESS informó sobre esta práctica que se ha compartido en redes sociales y medios de comunicación.
La miniserie documental 'El Monstruo de Florencia' está disponible en Netflix. Creada por Leonardo Fasoli y Stefano Sollima, explora los crímenes del asesino en serie italiano que actuó entre 1968 y 1985. El Monstruo de Florencia atacó a parejas jóvenes en carreteras rurales y zonas boscosas los sábados por la noche, entre las 22 y las 24 horas, coincidiendo con lunas nuevas. Usó una pistola calibre 22 y apuñaló a algunas víctimas. Se le atribuyen 16 asesinatos (8 parejas) de entre 18 y 36 años. Aunque nunca fue capturado oficialmente, varios sospechosos fueron juzgados y cumplieron condena. Historiadores señalan que, de estar vivo, el Monstruo ya habría fallecido. La serie aborda el caso como un misterio que marca la relación con el dolor, el miedo y el silencio. Sollima describe el caso como una herida abierta durante demasiado tiempo.
La Guardia Civil de Melilla decomisó 12.322 kg de productos no animales en 773 intervenciones durante la campaña estival de 2025 en la frontera de Beni-Enzar. El peso total decomisado aumentó un 30% respecto a 2024. Las intervenciones sobre productos de origen animal (POA) descendieron un 36%, pasando de 631 a 401. Sin embargo, el peso total de los decomisos de POA aumentó de 1.732 kg a 2.128 kg. Los productos decomisados incluían garrafas de aceite de oliva sin precintar provenientes de Marruecos. La Guardia Civil destacó que la entrada de mercancías sin control sanitario adecuado representa un riesgo para la salud pública y la seguridad alimentaria. El Resguardo Fiscal intensificó su labor de inspección durante los meses de verano, lo que resultó en un incremento del 74% en las intervenciones de productos no animales respecto a 2024. La Comandancia destacó el trabajo profesional de los agentes y su labor de concienciación ciudadana sobre la importancia de respetar los controles sanitarios.
El transporte marítimo, responsable de alrededor del 80% del comercio internacional, emite tanto CO₂ como Japón anualmente. La Organización Marítima Internacional (OMI) aspira a cero emisiones netas para 2050. Los buques nucleares, como el NS Savannah (1959), podrían lograrlo. Jan Emblemsvag, profesor de ingeniería noruego, lidera el consorcio NuProShip que investiga reactores de 'generación IV', más seguros y eficientes. Estos buques podrían navegar años sin repostar y reducir costos de combustible en un 40%. Sin embargo, persisten desafíos regulatorios y de seguridad. La OMI actualiza normas para buques nucleares civiles desde junio pasado, pero se prevén años para su implementación. Los reactores de nueva generación son más seguros, se apagan automáticamente y no requieren intervención humana en caso de fallo. A pesar de los avances, la viabilidad de los buques nucleares para principios de la década de 2030 es cuestionable debido a los complejos aspectos legales y regulatorios.
El artículo discute el descubrimiento de objetos interestelares como Omuamua y 3I/ATLAS que visitan nuestro sistema solar. Omuamua fue detectado el 19 de octubre de 2017 y presentó una forma alargada y aceleración anómala sin cola visible. 3I/ATLAS fue descubierto el 1 de julio de 2025 y se comporta como un cometa con coma y cola. Aunque algunos especulan que podrían ser sondas alienígenas, la ciencia ofrece explicaciones más sencillas basadas en fenómenos naturales. Omuamua podría estar liberando gases volátiles no visibles y su forma podría ser resultado de colisiones. 3I/ATLAS, con un diámetro estimado de hasta 5.6 km, seguirá siendo estudiado por sondas espaciales como Juice en noviembre de 2025 y posiblemente Juno en marzo de 2026. Ambos objetos pasaron cerca de planetas como Marte y Júpiter, proporcionando oportunidades para recopilar más datos. Aunque las especulaciones sobre su naturaleza extraterrestre son inevitables, los científicos enfatizan la importancia de esperar a datos de mayor calidad antes de sacar conclusiones.
Renfe ha publicado las estadísticas de puntualidad de sus trenes de larga distancia correspondientes a septiembre. El retraso medio en los trenes de larga distancia se ha duplicado en lo que va de año, pasando de 3,5 minutos en enero a 6,4 minutos en septiembre. Los trenes de alta velocidad han visto cómo su demora ha crecido de 13,5 minutos a 16,4 minutos desde enero hasta septiembre. Un total de 8.530 trenes de alta velocidad circularon en septiembre, de los cuales el 32,2% sufrieron retrasos de más de cinco minutos, un 26,2% de más de 15 minutos y un 9,6% más de 30 minutos. El 2,6% de los trenes llegaron con más de una hora de demora. Los sindicatos achacan estos retrasos al mal estado de las vías y la falta de inversión. La llegada de Ouigo e Iryo en 2021 y 2022 ha incrementado el tráfico ferroviario y el desgaste de las infraestructuras. Renfe ha tenido problemas con los 30 trenes Talgo S106 (Avril) entregados hace un año y medio, de los cuales cinco fueron retirados por fisuras en los bogies. Un incendio cercano a las vías entre Guadajoz y Majarabique afectó a seis trenes de larga distancia y alta velocidad y un tren Avant el pasado fin de semana, con demoras medias de 40 minutos.
Un motín, que involucró a 74 menores extranjeros no acompañados (MENA), estalló en un centro de Valencia durante la cena, según denuncias de cuatro trabajadores en el programa 'En Boca de Todos'. El altercado se originó por quejas sobre la comida, escalando rápidamente a agresiones físicas, destrozos materiales y lesiones a varios empleados. Los trabajadores, auxiliares de contención educativa, no vigilantes de seguridad, describieron cómo la situación se descontroló cuando los menores empezaron a tirar platos de comida sin probarlos, golpear mesas y alterar el ambiente. Aproximadamente 40 de los 74 menores presentes actuaron con particular violencia. El menú de la noche incluía verduras con pollo y patatas como primer plato, y pescado con arroz tres delicias como segundo, seguido de postre, lo que los empleados consideraron equilibrado y no justificante de tal reacción. Los cuatro empleados agredidos sufrieron golpes y amenazas, y algunos requirieron asistencia médica. A raíz del incidente, se presentó una denuncia formal acompañada de partes de lesiones e imágenes de los daños. Sin embargo, los trabajadores denunciaron haber sido apartados temporalmente del centro con un expediente laboral abierto, aunque siguen cobrando, interpretando esto como una maniobra para justificar un despido procedente en lugar de uno improcedente. Este conflicto ha generado una sensación de desamparo en el personal, que lamenta la falta de gratitud y la recurrencia de problemas con un grupo de menores que busca crear tensión. El centro ha sido objeto de quejas vecinales por altercados y problemas de convivencia desde su apertura. Los empleados esperan ser reintegrados, pero temen represalias, alegando que se les culpa de una situación que no provocaron, sino que intentaron contener. La situación subraya la necesidad de soluciones que garanticen la seguridad de trabajadores y vecinos en estos centros.
Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, solicita a los Estados miembros de la UE reducir los impuestos sobre la electricidad. Actualmente, los impuestos representan el 34% de la factura eléctrica de las empresas y el 42% para los hogares. La UE paga el doble por electricidad que Estados Unidos y un 50% más que China. Von der Leyen destaca que esta medida es crucial para mejorar la competitividad de las empresas europeas y lograr autonomía energética. Además, propone una etiqueta de 'hecho en Europa' para favorecer a las empresas comunitarias en los procesos de licitación pública, donde se juegan hasta un 14% del PIB de la UE. La presidenta advierte sobre la dependencia de terceros países en tecnologías limpias y subraya la importancia de liderar en energía verde para mantener la autonomía y competitividad de la UE. Von der Leyen enfatiza que la tecnología limpia no solo reduce emisiones, sino que es clave para la independencia de la UE.
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Cristian Sanz